La zona de expansión de FNOH se encuentra en la región comprendida entre la capital del estado de Baja Sajonia, Hannover, Celle y Gifhorn. Es una zona relativamente rural, pero interesante para las familias jóvenes, debido a la estrecha conexión con las autopistas A2 y A7. Ambas son vías importantes en Alemania. El primer objetivo es la migración de la red FttC existente a una red FttH. El segundo objetivo es hacer crecer la red FttC en toda la zona mediante la construcción de clústeres que alcancen el índice de penetración mínimo necesario.MCH construirá la red para PCIF. La planificación y el diseño de las redes de FNOH también son llevados a cabo por MCH. FNOH es un ISP de propiedad privada, que comenzó a construir su propia infraestructura FttC/FttH a partir de 2004 para proporcionar Internet de alta velocidad en la región de Hannover, Celle y Gifhorn.

Klaus Leckelt, Senior Acquisition Manager PCIf dijó: “Las zonas de la región norte de Hannover son pueblos muy interesantes y de crecimiento estable. Frente a la capital de la Baja Sajonia en el sur y la zona automovilística de Wolfsburgo en el este, la zona tiene una enorme demanda de productos digitales y conexiones de fibra. Creemos que la asociación con FNOH y MCH nos da la posibilidad de cumplir nuestros objetivos en el menor tiempo posible y con una alta calidad”

Primevest Capital Partners ha firmado el acuerdo con la ciudad de Eindhoven en nombre del fondo Primevest Communication Infrastructure Fund (PCIF). El Fondo de Infraestructuras de Comunicación Primevest (PCIF) y T-Mobile se proponen ampliar este año las redes de fibra óptica super rápida para al menos 100.000 hogares de los Países Bajos. Otras ciudades seguirán el ejemplo de Eindhoven en cuanto a cobertura total de Internet de nueva generación. Los clientes de los distritos de Eindhoven Centrum, Strijp y Gestel podrán contratar el servicio de T-Mobile con velocidades de Internet de 1 gigabit por segundo (Gbps) a partir de agosto de 2020.

VolkerWessels Telecom construirá la red de fibra óptica en Eindhoven para el PCIF y se encargará del futuro mantenimiento. La empresa, con experiencia en la construcción de redes de fibra óptica, utiliza un método de construcción innovador en el que los cables se tienden hasta cinco veces más rápido que las tecnologías estándar del mercado.

Bas van Dongen, socio de Primevest Capital Partners, afirma: “La crisis de Covid-19 ha demostrado claramente que las ciudades ganadoras del futuro serán las que cuenten con la mejor infraestructura de Internet, que permitirá a sus economías digitalizadas ir un paso por delante. Eindhoven ya es conocida como centro académico mundial por su excelente investigación tecnológica. El acuerdo de la ciudad con nuestro socio T-Mobile, que alquilará y explotará la red de fibra óptica del Fondo de Infraestructuras de Comunicación de Primevest, cubre tres distritos, aproximadamente una cuarta parte de la población de Eindhoven, que hasta ahora no tenían acceso a la banda ancha de nueva generación. Es un paso importante y necesario para garantizar que Eindhoven mantenga su posición de liderazgo”.

Las ciudades ganadoras del futuro serán las que cuenten con la mejor infraestructura de Internet.

El PCIF ha invertido hasta ahora unos 65 millones de euros para los inversores institucionales del fondo y tiene otros 50 millones de euros de proyectos en construcción. Para que el fondo siga creciendo, PCIF tiene como objetivo conseguir compromisos de capital adicionales (participación mínima de 10 millones de euros) de 150 millones de euros este año. El fondo invierte en infraestructuras de comunicación pasiva en Alemania, Países Bajos, Austria y Bélgica. El volumen objetivo es de entre 500 y 600 millones, con al menos un 70% invertido en redes de fibra óptica y alrededor de un 30% en mástiles de radio y centros de datos.

Los apartamentos, que oscilan entre los 35 y 123 m2, ofrecen un alto confort de vida en una ubicación muy bien conectada con el resto de la ciudad y las calles comerciales locales. El edificio tiene una arquitectura atractiva, bonitas instalaciones exteriores y plazas de aparcamiento subterráneo para los inquilinos. Actualmente la propiedad está totalmente alquilada.

Las unidades residenciales están situadas en el distrito berlinés de Köpenick, la cual posee la mayor superficie de bosques, canales de agua y lagos de todos los distritos de Berlín. Este distrito tiene una previsión de crecimiento de la población del 10% hasta 2030, lo que lo convierte en el segundo de mayor crecimiento poblacional después del distrito de Pankow. La propiedad se encuentra en una zona residencial tranquila y verde. Además cercana a la estación de tren “S-Bahnhof Köpenick” y del centro comercial urbano “Forum Köpenick”.

El inmueble en forma de T, construido en 1979, fue utilizado anteriormente por Philips Lighting. Está situado en la calle Mathildelaan 1 de Eindhoven, junto al Art Hotel, el estadio de fútbol de Philips y los conocidos edificios históricos “Lichttoren” y “Witte Dame”. El inmueble ha sido remodelado en nuevas unidades para jóvenes profesionales y ha sido reformado al nivel de un edificio nuevo. En total, se han construido 616 nuevos apartamentos: 567 lofts y 49 áticos. Cada apartamento consta de unos 47 m2 y tiene una ventana corredera horizontal de más de 14 m2 con grandes vistas a la ciudad. En la extensa parcela que rodea el edificio se instalará un nuevo parque público de la ciudad, “Emmapark”. En la planta baja hay espacio para ocho locales comerciales, entre ellos un supermercado y una cafetería.

El complejo de apartamentos se encuentra en una ubicación privilegiada en el centro de Eindhoven, la quinta ciudad más grande de los Países Bajos. El “Victoriapark Lighting” está situado en el la zona más nueva en desarrollo el “Victoriapark”. En la planta baja del edificio hay un supermercado Jumbo, varios restaurantes y una bonita terraza. El edificio se encuentra a poca distancia a pie (a unos 450 m) de la principal estación de tren de Eindhoven. En los alrededores hay un gimnasio. La principal zona comercial y de compras está a sólo 200 metros y se tarda menos de 10 minutos en llegar al campus/universidad TU.

Lofts urbanos en el centro de Eindhoven

El Zuidas está situado en el suroeste de Ámsterdam, entre la zona “Oud-Zuid” (el antiguo sur), que fue diseñada por Berlage en los años 30, y la zona “Buitenveldert”, un área desarrollada en la posguerra que consiste principalmente en zonas residenciales. Zuidas se encuentra cerca del centro histórico de Ámsterdam y cuenta con una oferta cultural, de ocio y comercial abundante, y a su vez está rodeado de mucha vegetación, parques y agua. El área de Zuidas puede dividirse en tres zonas, la zona este, la zona central y la zona oeste. El aparcamiento Mahler está situado en la zona central, la más dinámica y vibrante de las tres.

El distrito de Zuidas se encuentra a ambos lados de la autopista de circunvalación A10, en la parte sur de Ámsterdam (de ahí su nombre), la cual está en pleno desarrollo desde finales de los años 90. El distrito está conectado con la autopista A2 hacia Utrecht en el lado este y en el lado oeste con la autopista A4 hacia el aeropuerto de Schiphol (10 minutos), La Haya y Rotterdam. Hay tres núcleos públicos que conectan el aparcamiento con los vestíbulos de acceso público a lo largo de las zonas peatonales de Claude Debussylaan y Gustav Mahlerlaan a nivel de calle.

Zuidas es un centro internacional de conocimiento y negocios de alto nivel. Alberga un gran número de empresas que ofrecen servicios financieros, jurídicos y empresariales. La mezcla de funciones es la más alta en la zona central de Zuidas, lo que la convierte en un lugar muy atractivo para trabajar y vivir. En la zona de Zuidas trabajan más de 30.000 personas, lo que supone casi el 7 % de todos los puestos de trabajo de Ámsterdam. Más de 700 empresas, muchas de ellas de primer orden como los son Google, AkzoNobel, ABN AMRO, la Universidad Libre, el Centro Médico de la Universidad Libre y, en 2019, la Agencia Europea del Medicamento, están establecidas en Zuidas. Más del 60 % de estas empresas están orientadas al ámbito internacional y/o tienen una trayectoria internacional. La mayoría de las empresas de las Zuidas se dedican al sector de los servicios financieros y a la industria jurídica. Además, el Tribunal de Justicia de Ámsterdam está situado en la Zuidas, lo que ha atraído a los mejores bufetes de abogados.

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El proyecto está siendo desarrollado por DI Jörg Jandl GmbH y el Grupo Haring y estará terminado en 2022. El terreno de 2.730 m² incorporará 54 plazas de aparcamiento subterráneo, estaciones de carga para coches eléctricos y un espacio para 160 bicicletas. La estación principal de tren y el centro de la ciudad estarán a pocos minutos cuando entre en funcionamiento la nueva línea de tranvía, actualmente en construcción.

Graz, la segunda ciudad más grande de Austria, tiene 329.000 habitantes y es el centro económico, científico y cultural del sureste del país. La ciudad cuenta con ocho universidades que atienden a unos 60.000 estudiantes. Conocida como la capital de la industria automovilística austriaca, Graz también cuenta con prósperos sectores creativos y de servicios y es un centro líder en tecnología medioambiental y de energías renovables.

El proyecto “My Smart City Graz” está surgiendo en el emplazamiento de una antigua zona industrial al norte de la estación principal de tren. Se trata de un concepto urbanístico bien pensado, caracterizado por una mezcla equilibrada de espacios y buenas conexiones con el barrio circundante. El proyecto incluye nuevas viviendas, oficinas y locales comerciales, y se está desarrollando según los principios de la “ciudad inteligente”, que combina tecnologías sostenibles, soluciones de movilidad flexibles y suministro de energía renovable.

Patrick Müller, director de Fondos y Adquisiciones de Primevest Capital Partners, dijo: “Llevamos varios años defendiendo la entrega de viviendas asequibles y modernas en toda Europa y esta promoción en “My Smart City Graz” es un ejemplo perfecto del futuro de la vivienda. Además, coincide plenamente con la visión a largo plazo de nuestro socio alemán de proporcionar viviendas sostenibles de bajo coste en ciudades con fuertes perspectivas de crecimiento futuro.”

El aparcamiento presta el servicio a una zona multifuncional de compras, ocio y trabajo. Concretamente el aparcamiento está situado debajo de la ópera y el teatro y cerca de otras atracciones culturales como iglesias, museos, hoteles y restaurantes. Cabe resaltar que junto al teatro (Gewandhaus) se encuentra el edificio de oficinas más alto de Alemania central, el City Hochhaus Leipzig con un área estimada de 24.000 m². Además, junto al aparcamiento se encuentra la universidad de Leipzig y a la calle comercial Grimmaische, la segunda calle más transitada de Leipzig. Esta calle conecta a los visitantes con las otras calles comerciales importantes: Petersstraße (la más frecuentada), Nikolaistraße, Neumarkt y Hainstraße. Las cuales contienen muchas cadenas de tiendas nacionales e internacionales con una superficie bruta alquilable total de más de 210.000 m². El aparcamiento se encuentra en una ubicación excelente en el centro de la ciudad y cuenta con una gran variedad de visitantes de hoteles, restaurantes, museos, oficinas y compradores, tanto de día como de noche.

Leipzig con más de 600.000 habitantes es la duodécima ciudad más grande de Alemania y, después de Berlín, la segunda más antigua de Alemania del Este. La ciudad es conocida como ciudad comercial y ferial y alberga una universidad con cerca de 600 años de antigüedad. Adicionalmente, grandes empresas internacionales, con gran impacto en la región, como BMW, Porsche, DHL y Amazon tienen su sede en Leipzig. En términos de expectativas de gasto de los consumidores en Leipzig están muy por encima de la media nacional, debido al fuerte crecimiento poblacional y del número de hogares.

El inmueble consta de un aparcamiento subterráneo (construido en 1998) con 1.261 plazas divididas en dos niveles y varios pequeños locales comerciales que comprenden un quiosco, una cafetería/restaurante, una Sparkasse.

Los aparcamientos “Hauptbahnhof East 1 y 2”, con más de 800 plazas, están situados en el nuevo distrito urbano de Viena “Sonnwendviertel” y se alquilan a largo plazo al operador de aparcamientos Goldbeck Parking. El supermercado está ocupado por Hofer, propiedad de Aldi, mientras que la unidad comercial está alquilada por el gimnasio de escalada Boulderbar, con ingresos adicionales derivados de los arrendamientos de las antenas de comunicación y los paneles solares de la azotea. El vendedor es el propietario del edificio, la empresa Rhomberg Bau Ltda. (GmbH), que lo construyó como contratista general junto con Goldbeck Rhomberg.

Los aparcamientos están situados en la capital austriaca, Viena. Austria tiene una economía social de mercado bien desarrollada y es uno de los quince países más ricos del mundo en términos de PIB per cápita. Es un país industrializado muy desarrollado con un importante sector de servicios. Las industrias más importantes son la alimentaria, la de productos de lujo, la ingeniería mecánica, la construcción de acero, la química y la fabricación de vehículos.

El “Sonnwendviertel” es uno de los proyectos más ambiciosos de regeneración de Viena. Está situado en la zona de “Favoriten”, una de las más densamente pobladas de la ciudad, con más de 200.000 habitantes. Construido en el emplazamiento de la antigua estación de ferrocarril del sur, el nuevo distrito incluye 5.500 nuevos apartamentos para 13.000 residentes, oficinas y hoteles, además de espacios sociales y culturales. Como principales aparcamientos designados para el barrio, “Hauptbahnhof 1 y 2” atenderán predominantemente las necesidades locales. Adicionalmente en el futuro, podrían dar servicio a la nueva estación central de ferrocarril, “Wien Hauptbannhof”, inaugurada en 2014 y situada a 10 minutos a pie, así como a los barrios del otro lado de la línea de ferrocarril, a los que ahora se puede acceder a través de un nuevo puente peatonal.

Ambos aparcamientos son de obra nueva y están al día en lo que respecta a los puntos de carga eléctrica, los ascensores, el trazado de rutas y la anchura de las plazas de aparcamiento. La fachada principal del aparcamiento 2 está formada por placas envolventes. Ambas fachadas están abiertas al aire exterior, lo que posibilita la ventilación natural, limitando así el número de instalaciones técnicas.

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La finalización originalmente estaba prevista para la primavera de 2018, sin embargo, la construcción se retrasó debido a la insolvencia del contratista. Gracias al seguro existente de “Woningborg”, que garantiza la finalización del edificio, la selección de una nueva empresa constructora comenzó en octubre de 2018 y se llevaron a cabo las primeras medidas de seguridad en el edificio. Debido a la buena cooperación con Woningborg y el nuevo contratista general HSB Bouw, la construcción continuó a partir de la primavera de 2019 y se completó en 2020.

Ambos bloques están situados alrededor de un jardín cerrado y aislado.

Los primeros inquilinos se trasladaron al edificio el 20 de marzo. El inmueble, que consta de 112 apartamentos de tamaños comprendidos entre 49 m² y 131 m² (un total de 8.078 m² de superficie habitable) y 67 plazas de aparcamiento en el garaje subterráneo, ya ha podido ser alquilado con antelación al 93%. Todos los apartamentos están equipados con balcón o terraza en la azotea, cuarto de baño y cocina equipada. La propiedad tiene una gran demanda debido al diseño, la alta calidad del diseño del edificio, pero también debido a la excelente conexión con Ámsterdam (se puede llegar a la estación de metro y de tren regional en 5 minutos a pie) y por lo tanto representa una inversión sostenible.

“Holland Park” es una zona de nueva construcción muy deseada en Diemen-Zuid. Desde que comenzaron las ventas a principios de 2015, ya se han vendido más de 700 apartamentos: una media de dos por día laborable. Los compradores están especialmente entusiasmados con la atractiva configuración del nuevo barrio: apartamentos de diseño con hermosos jardines cerrados y situados en los nuevos canales. Muy cerca habrá un bonito parque con tiendas y otros servicios. El punto fuerte de “Holland Park” es también su accesibilidad: en tren y metro, el centro de Ámsterdam y las Zuidas están a sólo 10 minutos. El plan urbanístico de “Holland Park” es obra de “Sjoerd Soeters” y se inspira en la isla de Java, en Ámsterdam, y en el barrio de Sluseholmen, en Copenhague. Cada uno de los edificios residenciales de “Holland Park” está diseñado por un equipo de arquitectos holandeses.

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